Ruumi kliimaseadme kompressor võtab tavaliselt täielikult suletud struktuuri, mis tihendab mootori liikumapaneva jõuna ja kompressor, mis surub külmutusagensi mahutisse ning sisaldab määrdeõli ja määrdemehhanismi sujuvaks tööks. Ühiseid kliimaseadmete kompressoreid on kolme tüüpi: kolbkompressor, kerimiskompressor ja veerev rootori kompressor.
1. Kolbkompressor
Kolbkompressor koosneb peamiselt silindrist, kolvist, väntvõllist ja ühendusvarda mehhanismist. Väntvõlli juhib mootor pöörlema ja kolb vastab silindris üles ja alla läbi ühendusvarda. Iga kord, kui kompressor lõpetab tsükli, pöörab väntvõll ühte ringi, teostades omakorda tihendus-, väljalaske-, paisumis- ja imemisprotsessi. Kompressor töötab pidevalt mootori juhtimise all ja kolb vastab pidevalt silindris, et realiseerida külmutustsüklit.
2. Keri kompressorit
Kerimiskompressor on kompressor, mille surumaht koosneb fikseeritud tahtmatust kerimisest ning ekstsentrilisest orbiidile ja translatiivsest involutiivsest kerimisest. Kerimiskompressori ainulaadne disain muudab selle tänapäeval maailmas energiasäästlikuks kompressoriks. Kerimiskompressori peamine tööosa on ainult määrdunud ja mitte kulunud, nii et sellel on pikem eluiga ja seda tuntakse hooldusvaba kompressorina. Kerimiskompressor töötab sujuvalt, on madala vibratsiooniga ja vaikse töökeskkonnaga. Seda tuntakse ka kui "super staatilist kompressorit". Kerimiskompressoril on uudse ja täpse struktuuri eelised, väike suurus, madal müratase, kerge kaal, madal vibratsioon, madal energiatarbimine, pikk eluiga, pidev ja stabiilne gaasiülekanne, usaldusväärne töö, puhas õhuallikas jne.
3. Veerev rootorikompressor
Veerevatel rootorkompressoritel, mida nimetatakse ka pöörlevateks kompressoriteks, on ülemises osas elektrimootor ja alumises osas kompressor. Kogu silinder on peaaegu täielikult sukeldatud külmutusagensi õlisse. Silindri rootorit juhib ekstsentriline võll ja rullib silindris mööda silindri seina. Silindri seinal on läbiv soon ja soones on libisev plokk. Nende sobiv täpsus on väga kõrge. Lükandplokk ja rootor sobivad kokku ja libisevad soones. Vedru toimel on see tihedas kontaktis rootori välisseinaga, et moodustada liikuv tihendus, rootori ja silindri seina vaheline ruum on jagatud kaheks osaks: õhu sisselase õõnsus ja surveõõnsus. Iga kord, kui ekstsentriline võll pöörleb, siseneb õhu sisselaskeõõnsus õhku, samal ajal kui surveõõnsus lõpetab surve- ja väljalaskeprotsessi. Peamine omadus on see, et selle kõrval on gaasi-vedeliku eraldaja.
