HFO-1234yf (Külmutusagens R1234yf) saab kasutada külmikutes kasutatavates külmutusagensides, tulekustutusainetes, soojusülekandevahendites, raketikütuses, vahustavates ainetes, vahustavates ainetes, gaasis kasutatavates söötmetes, steriliseerivates ainetes, polümeermonomeerides, tahkete osakeste vedelike eemaldamiseks, õhuvoolu kandjatena , abrasiivsed poleerimisvahendid, asenduskuivatid, elektrotsirkulatsiooni töövedelikud ja muud väljad.
Fluori külmutusagensi alternatiivide kui kuuma teema teema maailmas on vaja, et selle osooni kahandamise potentsiaaliväärtus (ODP) oleks O, kasvuhooneefekti potentsiaaliväärtus (GWP) on madal ja atmosfääri eluaeg võimalikult lühike. Esimese põlvkonna külmutusagens, HCFC dikloroklorometaan (CCl2F2, CFC-12) jne, on ODP tõttu elimineeritud umbes 1. Esimese põlvkonna külmutusagensi teise põlvkonna üleminekuainena asendab vesinikklorofluorosüsinik klorofluorometaani (CHClF2, HCFC-22) jne. ., selle ODP 0 jne ka kaotatakse järk-järgult. Teise põlvkonna külmutusagensi HFC-d 1,1,1,2-tetrafluoroetaan (CF3CH2F, HFC-134a), mida kasutatakse laialdaselt autode kliimaseadmetes, kodumasinates ja tööstuslikes külmutusseadmetes, kuid mida kasutatakse ka vahutamis-, tulekustutus-, aerosoolide ja puhastustööstuses.
Kuid HFC-134a kasvuhooneefekt on suhteliselt kõrge (GWP - 1300), pikk atmosfääri eluiga, suur hulk kasutusviise põhjustab globaalset soojenemist, on jõudnud ka loendusetappi. Millisest külmutusagensist saab tulevikus alternatiiv HFC-134a-le? 1,1-difluoroe (CH3CHF2, HFC-152a), looduslik tööstuslik CO2 (R744) ja 2,3,3,3-tetrafluoropropüleen (CF3CF-CH2, HFO-1234yf) on kuumad teemad.
HF0-1234yf saab kasutada külmkapi külmutusagensis, tulekustutusvahendis, soojusülekande keskkonnas, raketikütuses, vahustamisvahendis, vahustamisaines, gaasikeskkonnas, steriliseeriva aine kandjas, polümeermonomeeris, osakestevedeliku eemaldamisel, kandja õhuvoolukehas, abrasiivlakk, asenduskuivati , elektrotsirkulatsiooni töövedelik ja muud väljad.
1 Mitme alternatiivse külmutusagensi omaduste võrdlus HFC-152a GWP on madalam 140, samas kui ODP on 0. Kuid HFC-152a on tuleohtlik ja see peab olema varustatud eraldi sekundaarse tsükli seadmetega, mis tähendab ilmselgelt lisakulutusi, kui seda kasutatakse autode külmutussektor suurendab auto kvaliteeti.
CO2 õhukonditsioneerimissüsteeme on kasutatud tööstuslikes rakendustes, kuid mitte autodes, peamiselt seetõttu, et süsteem nõuab kõrgsurvet (10 korda nõutav rõhk on 10 korda suurem kui nõutav hFC süsteem) ja seetõttu pole see optimaalne lahendus. HFO-1234yf kui ühe tehnika tasemega suurepärase keskkonnaparameetriga jahutusagens, GWP s4, ODP s 0, elukestev kliimajõudlus (LCCP) on madalam kui HFC-134a, atmosfääri lagunemine on sama mis HFC- 134a. Ja selle süsteemi jõudlus on parem kui HFC-134a. Kui HFC-134a külmutusagensi asemel kasutatakse HFO-1234yf (Külmutusagens 1234yf), saavad autotootjad jätkata originaalse pardal asuva kliimaseadme (mobiilne kliimaseade, MAC) kasutamist. HFO-1234yf peetakse paljulubavaks uue põlvkonna mootorsõidukite külmutusagensite alternatiivideks ja seda aktsepteerivad nüüd Lääne-Euroopa autotootjad. Järk-järguline kasutuselevõtt algas 2011. aastal.
Nüüd võrreldakse CO2, HFC-152a ja HFO-1234yf omadusi HFC-134a omadustega, nagu on näidatud tabelis 1:
Tabel 1
Tabel 1 Nagu tabelist 1 nähtub, on HFO-1234yf GWP-l ja atmosfääri eluolul märkimisväärsed keskkonnaeelised võrreldes teiste HFC-134a asendavate jahutusainetega. See ei allu tööalastele kontaktidele, sellel on parem ATL ja LFL ning selle süttivus on madalam kui HFC-152a. Samuti on ulatuslikult testitud sõltumatute laborite (SAE rahvusvaheline) hFO-1234yf toksilisust ja tuleohtlikkust ning ülemaailmsete ekspertide organisatsioon korraldas põhjaliku hinnangu ja jõudis lõpuks järeldusele, et HFO-1234yf on küll kerge süttivusega, kuid selle olemasolu bensiinivajadust (süttivus on sarnane HFC-134a-le) enne, kui seda saab süttida. Seetõttu on mootorsõidukite kliimaseadmetes ohutu HFC-134a asendada HFO-1234yf-ga.
