4. Vedel löök:
1). Vältige liiga kõrget või madalat sissehingamistemperatuuri. Kui imemistemperatuur on liiga madal, tähendab see, et külmutusagens ei aurustu aurustis täielikult ära, mis vähendab aurusti soojusvahetuse efektiivsust ja märja auru imemine moodustab kompressori vedelikuhaameri. Sissehingamise temperatuur peaks olema normaaltingimustes 5–10 ° C kõrgem kui aurustumistemperatuur.
2). Kompressori ohutu töö tagamiseks ja vedela haamri tekkimise vältimiseks peab sissehingamise temperatuur olema kõrgem kui aurustumistemperatuur, see tähendab, et sellel peaks olema teatav ülekuumenemise tase
5. Vedeliku käivitusega jahutussüsteem:
1). Vedeliku käivitusega vahutamist võib õli vaateklaasil selgelt näha. Algpõhjus on see, et suur kogus jahutusvedelikku, mis on lahustatud määrdeõlis ja vajuda määrdeõli alla, keeb rõhu järsu languse korral äkki ja põhjustab määrdeõli vahutamisnähtust, mis põhjustab kergesti vedeliku šoki.
2). Kompressor on varustatud karteriküttega (küttekehaga), et vältida külmutusagensi migratsiooni. Lülitage korraks välja, et karteriküttekeha oleks toide. Pärast pikaajalist seisakuid soojendage õli enne masina käivitamist mitu või kümme tundi. Gaasivedeliku eraldaja paigaldamine tagasivoolutorule võib suurendada jahutusaine migratsiooni takistust ja vähendada migratsiooni hulka.
6. Külmutussüsteem näib õli tagasitulekut:
1). Õli puudumine võib põhjustada tõsist määrdepuudust. Õli puudumise peamiseks põhjuseks ei ole see, kui palju ja kui aeglane on kompressor, kuid süsteem pole hea. Õliseparaatori saab õli kiireks tagastamiseks ja kompressori tagastamisvaba tööaja pikendamiseks paigaldada.
2). Kui kompressor on aurustist kõrgem, puudub vertikaalsel tagasivoolutorul õli tagasivoolu painutamine. Õli tagasivoolu painutus peaks olema võimalikult kompaktne, et vähendada õli ladestumist. Õli tagasivoolu painde vahe peaks olema sobiv. Kui õli tagasivoolu painde arv on suhteliselt suur, tuleks lisada mõned määrdeained.
3). Kompressor käivitub sageli. Kompressori sagedane käivitamine ei soodusta õli tagasivoolu. Kuna pideva tööaeg on lühike, siis kompressor seiskub ja tagasivoolutoru ei oma stabiilset kiire õhuvoolu ning määrdeõli võib jääda ainult torustikku. Kui õli on vähem kui õli, jääb kompressoril õli puudu. Mida lühem on tööaeg, seda pikem on torustik, seda keerulisem on süsteem, seda silmatorkavam on õli tagastamise probleem
